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广东聚氨酯导热结构胶 客户至上 苏州阳池科技供应

2024-05-05 01:08:06

结构胶使用方法是:1、硅酮结构胶应在温度5℃℃-405℃℃,相对温度40%-80%的清洁环境条件下使用,这样可获得较佳的粘结效果。经过清洗过的基材待粘结表面的附近部位都应贴上临时性保护胶带,若要使用底涂应在施胶之前进行。3、单组分结构胶可用手动或气动施胶体直接从塑料管或香肠型包装中挤出,双组分结构胶必须使用施胶混合设备进行施胶。4、结构胶的挤出动作应连续进行,使胶均匀地连续地以圆柱状挤出胶枪嘴、而枪嘴的直径应小于注口厚度,以便枪嘴能伸入其二分之一深度。枪嘴均匀缓慢地移动,确保接口内充满密封胶,防止枪嘴移动过快而产生气泡或空穴。5、注胶完成后立即进行修整,通常的方法是用一刮刀将接口外多出的结构胶向接口内压并顺序将接口表面刮平整,使胶与接口的侧边接触,然后揭下所有的临时保护胶带。结构胶的类别一般有哪些?广东聚氨酯导热结构胶

结构胶的使用方法不同类型的结构胶使用方法不同,但大体一致。以襄樊联基胶粘剂厂生产的BD811高的强度结构胶为例说明其用法。1.表面处理:对待修补或需粘接部位进行粗化处理,再用清洗剂进行清洗。2.配制:按质量比A:B=4:1或体积比3:1将A、B两组份混合均匀,并在规定操作时限内用完。3.涂敷:将调好的胶均匀涂敷于待粘物表面。4.固化:20~25℃固化24小时或20~25℃固化2小时+80℃2小时后可投入使用,若温度低应采用加热或延长固化时间来促进固化。上海耐振动疲劳结构胶供应商家结构胶的大概费用是多少?

一、导热结构胶的主要用途

1.储能电池的结构粘接;2.结构件导热粘接3.多种基材的粘接,如玻璃纤维、ABS、铝塑板等。4.优良的导热性能


二、导热结构胶的产品特性

1.固化快、强度高2.可机器点胶或采用胶枪施胶3.优异的耐老化性和耐化学品性4.优异的导热性能、阻燃UL-94V


三、导热结构胶的应用范围

应用于新能源电池模组导热粘接、电芯与电芯之间的粘接及其他有导热要求的材料自粘或互粘。


导热结构粘合剂是具有粘合强度和导热性的功能性粘合剂。它用于粘合大型导热部件或在工作环境中粘合的导热部件承受力时使用。它是在传统结构粘合剂的基础上,通过添加导热粉末填料来获得导热性的。


关于固化双组份胶粘剂的说明:通过化学反应固化的胶粘剂(包括所有双组分胶粘剂)在确定固化时间时对温度很敏感。在温度较高的条件下,它们的固化时间较短(因此,其适用期、施工时间和强度操作时间更短)。在温度较低的条件下,它们的固化速度更为缓慢,且时间也被延长。因此,在非温控环境下使用胶粘剂时,用户必须考虑到使用环境与70℉-75℉(制造商通常用于报告适用期和强度操作时间)的标准“室温”环境之间的温度差异。总体说来,如果在炎炎夏日的室外条件下使用胶粘剂,施工时间可能是数据表中所示时间的一半;而如果在凉爽的春秋日,且温度可能低至50°的条件下使用时,施工时间则可能要翻倍。哪家公司的结构胶是有质量保障的?

因此,在高温环境下需格外注意要快速完成粘接操作,而在低温环境下则需额外的固定时间。除固化时间不同外,在温度较高的环境下,胶粘剂较为稀薄(加热蜂蜜或枫糖浆时也会出现相同的情况);而在温度较低的环境下,则较为浓稠。胶粘剂变稠还会导致更少的交联性和更低的固化强度;因此,在60℉-80℉的使用温度和大约40℉的较低使用温度条件下,通常建议使用双组分胶粘剂。结果是,可通过加热缩短这些双组分结构胶的固化时间。通常,可选项包括烤箱或辐射热源。制造商提供的数据表和其他信息将有助于用户确定可能的固化时间表。昆山哪家公司的结构胶的价格比较划算?湖南导热结构胶推荐厂家

结构胶有什么作用呢?广东聚氨酯导热结构胶

随着新能源汽车行业的快速发展,电池PACK技术也成为汽车制造的第五大技术。为了实现更轻、更紧凑的电池系统集成方案,行业正在向高度集成的CTP、CTC、CTB等方向发展,并对材料提出更高要求。导热结构胶作为电池系统高度集成的重要材料,备受关注。本期我们来了解一下导热结构胶。电池包在CTP发展趋势下,电池厂商对导热胶需求量大且有不断降本需求,同时减少结构件的设计也对用胶产生较高的强度(大于10Mpa)的粘接固定需求,因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶成为主流导热用胶的选择。由于电池电芯的适宜工作温度带较窄(20-40℃),CTP结构下导热胶在电芯之间、电芯与液冷板之间实现均衡散热,从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃将极大有利于电池热管理系统。广东聚氨酯导热结构胶

关于我们

苏州阳池科技有限公司成立于2021年11月,现有员工33人。申请专利6项,其中授权发明专利1项,申请发明专利2项,实用新型专利4项。专注于微纳米阵列材料热管理界面新材料的研发,已和上海交通大学签订成果转化协议。拥有研发场地600平,已购置研发设备20台/套,价值30万元。公司成立壹年,截止2022年底已实现收入76万元,2023年目前订单70万。 目前已与越南的整车厂VF、宁德时代等公司建立战略合作关系,承担圆柱电池液冷部件表面的导热界面材料研发和量产研究等科研项目,技术攻关包括圆柱电池液冷部件界面材料增加抗撕裂强度,改善表面容易冲裂的问题,提高耐电压等级同时降低了生产成本,并实现了该产品的批量生产。

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